导读：把硬工业的朋克风的江铃汽车，混搭出“工业4.0”的科技小清新，80后澳门新葡萄新用户注册送38智能工程师带你探秘不一样的江铃。

  “工业4.0”“智慧工厂”这些高科技概念究竟能和“中国制造”碰撞出什么样的火花？当今的中国制造业究竟是低端廉价产能过剩？还是早已在你意识到之前开始了新一轮的科技升级和产业革命？现在我们来到南昌江铃汽车的总装基地，来看看我们80后工程师主导的澳门新葡萄新用户注册送38智能全自动车轮装配线到底给这家老牌国企带来了什么样的变化吧。

   每12秒就可以下线一个车轮，也就是生产节拍可以达到60jph，能为江铃工厂全系汽车近20多种不同车轮型号提供装配，装配车轮的中心孔尺寸更可涵盖从56mm-140mm范围。这些都是“智能设备”带来的直观改善，可是“智能制造”当然不止这些酷炫的功能，让我们一一探寻科技到底如何改变传统的工厂，在“精准”“可靠”“安全”的品质保证的基础上，我们把工厂改造成了智慧的“游乐场”，从与客户的生产管理系统的连接到生产计划的智能优化再到生产数据的传输储存，工业4.0的概念贯穿了整条生产线。

  亮点一：像“狙击手”一样完美“隐身”的润滑工位 

  先看一下传统“车轮装配线”的“上线润滑工位”，通常需要工人手动蘸取润滑液将轮胎轮毂润滑，然后再置放到传送带上。工程师的任务虽然不是像超人一样拯救世界，但是我们必须要解放传统工人的繁重且重复的工作。

  看看我们是如何做到的吧，上线后的轮胎、轮毂分别进入上下两层的自动润滑工位。下层的轮毂进入工位后首先进行抱臂对中，然后通过滚轮驱动使轮毂转动，我们在侧方安置了一个小型的“喷头”，它像狙击手一样在轮毂转动的时候进行“喷液”润滑。同时上层的轮胎也以同样的方式，在转动过程中由“狙击手”一般的喷头进行精准的喷液润滑。比起传统的工人手刷润滑液的方式，通过流量阀和比例阀来控制流量和压力使润滑液喷得更加均匀，更加适量，润滑效果也就更好。

  同时这个看似简单的工位还卧虎藏龙般“隐身”了多种传感器，对于装配胎压传感器（简称TPMS）的轮毂，我们通过激光传感器来使TPMS在轮毂润滑完成后旋转到固定的安全位置，其目的是为了防止后续在装胎过程中tpms不被损坏。

  在此轮毂经抱臂对中的同时，我们通过巴鲁夫传感器检测轮毂的各项尺寸，确认是否与录入的轮型相符，轮胎在抱臂抱紧润滑的同时也进行尺寸确认，这样就确保了轮型的准确性，起到了防错的作用。

  亮点二：实力派的自动搭载及装胎工位

  不同于人工通过简单的手动设备费时费劲地将轮毂轮胎装配起来，遇到特殊的产品时，只能感叹力不从心，而我们的设备就像很多科幻大片里的我们看到的超级英雄一样，不费吹灰之力就能轻松、安全、精准地完成各种既定的任务。

  而我们的实力派装胎工位到底体现在哪些细节呢？请听我们细细道来，完成润滑后，轮毂被输送至支撑架上，轮胎通过搭载机构被稳定地搭置到轮毂上，然后通过升降台和同步带准确的输送至装胎工位。整个装胎工位所有的装胎动作都是使用sew伺服电机和电缸控制的，各伺服通过多轴控制器来控制联动，同时装胎头根据不同轮型通过液压缸锁定相应位置，这些都使装胎动作更加流畅稳定，也因此这台装胎机的适应性非常强，装胎范围很广，包括防爆胎、扁平胎等特殊车轮的装配都不在话下。另外，如同拥有自我优化属性一样，我们通过扭矩传感器对装胎时装胎头的扭矩进行实时监控，根据分析扭矩图可调整整个装胎流程，可使装胎流程趋于完美。

  亮点三：人工智能运作的“匹配工位”  

  正如人类有智能一般，通过眼睛看到信息后，再传递给大脑做出精准判断及回应。机器的人工智能也在模拟人的“眼睛”和“大脑”。

  车轮进入自动匹配工位后，通过澳门新葡萄新用户注册送38智能自主研发的相机模拟人的“眼睛”进行照相识别，识别中心点及轮胎轮毂上的相应匹配点并计算出匹配点之间的夹角，将其发送到模拟人类“大脑”的PLC。然后通过上下各4瓣卡爪夹紧轮胎，使它与轮毂脱开一点间隙，同时夹具夹紧轮毂，通过伺服电机将轮毂旋转相应角度使对点完成，整个过程犹如人类从观察、思考到实施动作一样流畅连贯。在对点完成后可再次进行照相确认匹配效果。同时，当工件上相应匹配点没有或者不清晰的时候，照相系统无法识别会进行报警提示，此时需要人工前来确认。

  亮点四：用“隔音房”消灭噪音，把工人从地狱般刺耳吵闹的爆充工位解救出来 

  听听视频里传统的充气工位的声音，简直是震耳欲聋，在这样恶劣的环境下上班一天简直是工人的恶梦。

  澳门新葡萄新用户注册送38智能的生产线在在爆充过程中，充气平台通过液压系统来精确锁定位置，在充气、保压、放气过程中通过压力及流量的控制使充气精度达到正负0.1bar以内，且充气节拍非常快。整个充气工位都在隔音房中，所以在充气过程中基本没有噪音，让科技真正可以改善工人们的工作环境。

  与此同时，车轮在进入爆冲工位前还会进行对中和尺寸确认，这样充气头会根据不同的轮型自动切换相应的充气环。         

  亮点五：全伺服电缸控制的优化工位，通过准确地定位挤压排气使轮胎和轮毂的贴合更紧密         

  完成充气后的车轮即进入优化工位，因为在爆充过程中轮缘与胎唇之间可能留有余气，导致没能完全贴合，这样就会影响后续的检测，所以优化机夹紧车轮旋转的同时通过伺服电缸控制压紧滚轮进行挤压胎唇位置使之与轮缘完全贴合，由于挤压作用位置精确使一些细微的余气排出，这样就可提升了车轮的整体品质。         

  亮点六：为F1方程式赛车提供平衡检测的德国Seib平衡机，赛车手都信赖我们能为其解决高速行驶中的安全问题        

  相信大部分驾驶员都有在车辆高速行驶时感到车辆及方向盘抖动的经历，严肃地告诉你，基本上就是因为您车辆的车轮存在较大的不平衡量，如不及时处理，会导致后续一系列的隐患。澳门新葡萄新用户注册送38智能收购的德国SEIB平衡机品质全球领先，更是为F1方程式赛车提供平衡检测，也就是说，我们的动平衡检测的精确性可是能赢得职业赛车手的信赖，这也是我们澳门新葡萄新用户注册送38智能最引以为荣的尖端科技。

  我们为江铃设计的自动生产线的平衡工位使用的是德国SEIB RATEC4平衡机，其拥有测量精度高节拍快的特点，同时C73软件也拥有着强大的功能，可同时检测显示动静平衡及偶平衡，并可进行3种不同补偿使平衡效果达到最优。江铃在使用我们的动平衡检测设备后，车辆抖动问题得到彻底根除，得到了质量部门的高度认可。

  亮点七：修正工位变得像“打地鼠”游戏般简单且安全 

  还记得一款非常有趣的打地鼠游戏吗？游戏的规则很简单，把冒出头来的地鼠给全部打下去就算成功。

  当平衡测量完成后的车轮进入修正工位，车轮内外侧的不平衡点都会通过压紧滚轮旋转到操作工人的6点钟方向，相应的不平衡量都会显示在触摸屏上，同时相应重量的平衡块盒子上方的指示灯也会亮起进行防错提示。工人只需要根据指示灯亮起的盒子中找到相应的平衡块，粘贴或挂到相应的打标点位置，就像“打地鼠”游戏般简捷有趣。

  而这背后是复杂且科学设计，因为这里的是双修正串联布局的，所以通常为一个修正工位修一个面，同时也可以切换模式，使用任意单个修正工位来修正2个面。整个工位符合人体工学，操作方便快捷，且在操作位使用了安全光栅，当操作人员进入修正工位时，所有动作都会停止，以确保工作人员安全操作。

  亮点八：平衡复检工位确保下线前的合格率，避免客户的抱怨

  修正后的车轮进入复检平衡工位进行复检并给出合格或不合格信号，整个流程与主检基本相同但对于平衡机的要求更高，主复检平衡机必须检测精度高度一致，这样平衡的合格率才能达到较高水平，同时确保每个合格下线的轮子平衡都是符合客户要求的，根据不同车型，目前现场的一次合格率平均达到了95%以上，乘用车车轮达到98%以上。

  亮点九：实现产品“可追溯性”的下线和MES工位

  如同你在超市购买物品结账时，收营员会扫描条形码来读取物品价格一样，在汽车生产领域这一功能同样适用。也就是说当你的车胎遇到质量问题时反馈厂家，厂家就可以通过条形码扫描就可以追溯到汽车生产过程中的相关数据，以此来查找问题的根源，这样就能不断地提高产品的质量。澳门新葡萄新用户注册送38的下线MES系统在车轮下线时，打印机会自动为每个车轮打印出一张条形码与其生产数据绑定，通过扫描条形码我们可以得到这个车轮的所有生产检测数据，即实现了可追溯性。

  智能生产也体现在防止生产错误导致不必要的资源浪费，所以我们在下线前使用了总成照相识别和TPMS检测。平衡复检合格的轮子进入最后的检测确认工位时，首先总成照相识别是通过照相系统对总成进行识别并与模板比对，确认下线的轮胎轮毂是正确的，如相似度不够即会报警提示，需要人工来确认放行。完成确认后，如果是安装了TPMS的轮型，可在TPMS检测工位进行胎压传感器的激活以及胎压检测，SEIB公司的 TPMS检测设备可在线通过式读取TPMS序列号、胎压、温度以及电池余量。

以上每个功能都可以在线下控制柜的触摸屏上按轮型进行设置。我们也可以在MES系统中查询到任意时间段的生产数量、合格率、具体车轮检测数据等，并与客户现场的质量管理系统对接，他们可随时取得相关质量统计数据。

亮点十：在码垛下线前介绍一下我们的80后工程师

卢豪佳，80后，热爱运动的上海小伙，曾经是一名职业的足球运动员。

另一名80后的工程师张翔业余时间还是一位会弹琴的民谣歌手。

  科技以人为本，澳门新葡萄新用户注册送38智能的工程师在努力工作之余也热爱生活，热爱艺术，热爱旅行。我们把对生活的热爱也带到工作中，努力用工业4.0的科技知识改善传统的中国制造，让生产更为安全可靠，以点滴之力助力中国制造业进行产业升级。